Зачем временные вывески неизвестно. Может, требования комитета были такие, может рекламное агентство банк развело — грабануло награбленное. Выяснить, конечно, можно было бы, но лень и некогда. В истории есть более интересные вещи, ретроавтомобили например (краунфандинг) , а времени мало.

Ещё одно впечатление (не слишком приятное) — деструктивная направленность всей этой эпопеи. Столько добра сваливают в отходы! Сама процедура демонтажа довольно варварская — всё пилится болгаркой и сваливается в кучу.

Эпопея объёмна! Поэтому в дополнение к этой статье выйдет целая батарея постов об этой интересной, но почти бесполезной с экономической точки зрения работе.

«Провод… Порвали провод!». Растянули шнур удлинителя на проспекте Просвещения… Этот удлинитель, уже вроде бы отремонтированный, коротнул-таки на проспекте Ветеранов, а потом опять стал нормально функционировать. Интересная история для ДШЭ! Кстати, этот водитель (любитель чтения) потом порвал ещё и другой провод — растяжку к ларьку союзпечати. Снова смешная организация — временную вывеску пришлось спрятать на крыше, чтобы туда-сюда не возить. Из Стрельны в Шувалово-Озерки!!!

«Люльку погнули!»

«Щелчок хлебалом». Водитель автовышки проспал воровство инструмента. Формально, он конечно не никому ничего не обязан, но он и в дальнейшем вёл себя как мудак — см. «Люльку погнули». За двадцать минут до конца эпопеи (!!!) он наотрез отказался продолжать завершать работу). Пришлось в 5.30 поднимать с кровати единственную вменяемую барышню-менеджера из этой фирмы. Каким-то образом ей удалось разрулить проблему, что для неё тоже было несомненным благом, ибо мы твёрдо решили, что это наша последняя смена, и хватит делать то, что никому не нужно. Хорошо бы снять с этого водилы штаны и влепить ему качественного ремня, чтобы больше не вёл себя как дешёвая шлюха. Но это как в поговорке — бить бы тебя, да некому. Во время работы не до того, а после уже теряется мотивация. А насчёт гнутой люльки «дешёвая шлюха» может и наврала от досады и взорвавшегося ЧСВ.

«Отбоярились». Про ментов и охранников банка. Липовая эффективность видеонаблюдения. Руководитель СБ зажал запись под благовидным предлогом, хотя разговаривал очень вежливо и сообщил кое-какие потенциально полезные действия.

«Мальчик Мано». Сенная площадь и Кирочная (тёрки с ментами).

«Спасли архитектуру». Сбили козырёк на Кирочной — продолжение «Мальчика Мано».

«Ложный вызов автовышки» — на Фонтанку.

«Глухая бабка или Нарочно не придумаешь» — встала жопой кверху в проекции загруженной люльки, в которой было минимум 200 кг стали и пластика. Ограничительную ленту покупали за свой счёт, но люди перешагивают через неё, проползают под ней — демонстрируют удаль молодецкую.

«А я тут с мужиками пьянствую» — брючный ремень вместо страховочного.

«Вялые рабочие». Штатные техники не хотели заниматься этой эпопеей. Нафига им? Оклад и так капает. Со стороны поражает управленческое бессилье (или апатия) руководства. Просрали работу на Московском проспекте — гоняли туда автовышку, и «не заметили» высоко расположенную консоль. В итоге её пришлось демонтировать в последний день, в спешке на фоне крайне неблагоприятных условий, с долбанутым водителем-оператором автовышки.

«С автовышками — беда-беда». Все уехали развешивать новогодние украшения. Это не с автовышками беда, а с организацией. Ложный вызов никто ведь не предлагает заплатить.

«С дрянной овцы хоть шерсти клок». А с дрянной конторы хоть раздвижная лестница. Так и здесь хотели покрахоборить — по их версии мы всё должны были организовать сами — и покупку, и доставку, а потом лестницу отдать им. Я настоял, чтобы лестница осталась у нас. Наши электрики сначала не поняли, но потом допёрло, что это квазипредоплата. Вообще-то у подрядчика на такой халтуре должны быть расходные деньги под отчёт, иначе зачем этот геморрой. Эти расходы должен брать на себя организатор, и никак иначе — не надо тут ложной скромности и эвфемизмов! Но молодость, молодость…

«Не скажем москалям!» Обалдеть, сколько вокруг одной работы крутится посредников. Не организаторов, а вредителей-паразитов. Вниз капнуло чуть менее ста тысяч условных тугриков. Постфактум мы приблизительно просчитали реальную экономику — судя по всему, наверху крутилось никак не менее миллиона. Залихватская растрата бюджета на никому не нужные автовышки является косвенным подтверждением этого вывода.

«Удлинитель в залог». Охранник молчит как рыба.

«От фонаря». Проспект Славы, 52. Пришлось брать электричество от системы наружного освещения здания.

«Муж и жена — одна сатана».

«Наружно-рекламная эпопея: итоги и выводы».

1. Нужен кое-какой специфический инструмент и оборудование (учитываем необходимость страховки), расходные материалы.

2. Автовышки в этом деле — безумная трата денег. Кое-где они нужны, но именно что кое-где. Кроме того, при работе с автовышками есть явные нездоровые тенденции — рекомендации по их пресечению.

3. В банках сидят одни уроды.

4. Не стойте под вывесками — это крайне ненадёжные и опасные конструкции.

5. Друг познаётся в беде, а мудак проявляется — разрываем отношения с этой семейной фирмой. Кроме геморроя с ней ничего не заработаешь — ни в материальном, ни в моральном плане. Честно говоря, тревожные звонки были и раньше (тот же город Пушкин, улица Генерала Хазова), но хотелось верить в лучшее…

6. Не надо причинять добро — остались доработать — получили геморрой, утрату важного имущества и колоссальный риск для здоровья и жизни. Единственный плюс опыт — ну, Вы знаете пословицу — берёт дорого, учит эффективно. Та же проблема случилась в Ломоносове, тоже добро до добра не довело (имеют-не имеют совесть).